与奥雅纳 Arup 及 施莱希 sbp 组成的联合体，为东莞中心城区248公顷的整体慢行系统进行研究，并对其中四个重要节点提供二层慢行系统的方案设计及结构咨询。

东莞中心区核心地段立体慢行系统将从断点链接、投资开发、绿网重构三个方面重新梳理东莞中心区不同层次的人行流线与功能空间之间的互动关系，城市绿轴与街区尺度的慢行系统之间的衔接与呼应，并前瞻性增设交通锚点以推动周边地块的投资增值。